菲律宾:保持航运竞争力

 作者:澹台督豹     |      日期:2017-12-26 06:01:10
ATTY BRENDA V PIMENTEL这是由Döhle集团于去年11月召开的第二届航运和菲律宾商业和经济简报的主题14由亚洲及太平洋大学(UA&P)的Bernardo Villegas博士领导的着名演讲者对菲律宾总体经济前景的深入评估Villegas博士谦卑地承认,参加此次活动的部门专家可以看出这些前景如何影响菲律宾海事行业不是一个自称海事专业知识的人,我敢于得出结论Villegas博士,安全专家和商业智能专家Amparo Fabe女士以及PeterDöhleSchiffahrts-KG销售总监Döhle集团的Annette Suhrbier女士提供的信息上周,我提到了菲律宾可能期待的机会和竞争从东盟经济共同体(AEC)Villegas博士的声明,即AEC的声明与印度和斯里兰卡共同推动增长领导意味着这是菲律宾运用其战略地理位置和地理位置并利用该地区日益增长的经济重要性的一个吉祥时期包括几个东盟国家在内的新兴市场的前景,根据维勒加斯博士的说法,看起来令人鼓舞印度尼西亚,马来西亚,菲律宾,新加坡和泰国已经消除了与其他东盟成员国在2015年之后90%产品的投资和关税壁垒中国对东盟征收的平均关税税率货物将从98%降至01%作为回报,东盟成员国对中国商品征收的平均关税将从128%降至06%区域内和区域间贸易增长的预测受到东盟 - 中国贸易的支撑与世界其他地区相比,已达到43万亿美元,占全球贸易的约133%菲律宾海运业应该能够获得随着经济突破而带来的好处,从而导致对区域海运的需求相应增加发展中的发动机维尔加斯博士列举了菲律宾经济的几个增长引擎,海运业可能会发现来年包括该国的年轻人口,国内旅游业,农业以及基础设施和制造业首先,年轻的人口统计数据意味着对紧急关注人力资本开发的政策和计划的需求日益增加这些政策中有多少并且计划满足对海上人力的需求,不仅限于航海,必须妥善确定承认该国的海事教育和培训仍然专注于船上工作的要求尽管菲律宾有跨国海事企业的存在我们继续邀请投资需要专业海事知识和技能的部门造船和维修,港口运营和管理,物流,海洋生物和环境,海事基础设施工程和国内航运只是这些企业中的一小部分,特别是跨国公司,雇用外籍人士成为必要的选择,当菲律宾人接受适当的培训可以做得同样有利于政府和工业界发展菲律宾青年成为社会的有用成员,特别是在海事行业做好工作准备应该是一个总统杜特尔特的十点议程之一,即人力资本投资的基本要素国内旅游是经济增长的另一个推动力在菲律宾周围风景如画的岛屿,海滩和原始水域,已经成为当地游客最喜欢的休闲活动体验多样而又鲜明的地方特色对于许多菲律宾人来说是现实,因为群岛内的流动性得到加强海上旅行的舒适性,经济性和安全性使许多旅游景点易于到达国家的海洋产业与旅游业联系的原因显而易见保持国内旅游的吸引力取决于提供定期运输设施,政府必须确保的事项,航运部门应承诺提供 再次,呼吁政府和行业在他的10点议程中实现杜特尔特总统的平台,促进价值链发展,提高农业和农村企业的生产力和乡村旅游在保持航运竞争力方面,菲律宾需要审视全球和影响该行业的区域视角,加强地方能力和必要的地方,进行政策,